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喷油嘴的构造工作原理
分类:汽车常识    来源:汽车维修技术网    日期:2018-12-03    浏览量:        
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标签:发动机维修,喷油嘴,喷油器,

现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的,机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一,三大精密偶件:柱塞、柱塞套,针阀、针阀体,出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分,取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有:柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等,现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。

喷油嘴构造:

按喷油口的结构不同,喷油器可分为轴针式和孔式两种。
如图所示:
a)孔式喷油器 b)轴针式喷油器
  喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成,针阀与衔铁制成一体。轴针式喷油器的针阀下部有轴针伸入喷口。
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孔式喷油器
•特点:
(1)喷孔的位置和方向与燃烧室形状相 适应,以保证油雾汽接喷射在球形燃烧室壁上。
(2)麵11力较高。 ,
(3)喷油头细长,喷孔小,加工精度商。
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喷油嘴作用:
向发动机提供一定量的经过雾化的燃油

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喷油嘴的分类
o1、安装位S分类;(单点、多点)
0 2、喷口数量分类;(单喷口式、多喷 口式)
o 3、电磁线圈的电阻值分类;(低阻、 局阻)
o 4、喷油器针阀的结构分类;(轴针式 、孔式)
0 5、燃油进入的部位分类(上部、下部
 
2)喷油嘴的工作原理

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

喷油嘴不喷油时,回位弹簧通过衔铁使针阀紧压在阀座上,防止滴油。当电磁线圈通电时,产生电磁吸力,将衔铁吸起并带动针阀离开阀座,同时回位弹簧被压缩,燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出。

当电磁线圈断电时,电磁吸力消失。口位弹簧迅速使针阀关闭,喷油嘴停止喷油。
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喷油嘴的驱动方式可分为:
1)电流驱动方式
2)电压驱动方式
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