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汽车加95号汽油就一定比92号汽油更合适吗?
分类:养车用车    来源:备胎说车    日期:2018-12-18    浏览量:        
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标签:加油,95号汽油,92号汽油,

10万块钱的车,主打就是经济性,说明书上说加92的,那加92就好了,没有必要加95。

就好比我们跑完步了,口渴买水喝,1块5的农夫山泉就挺好,你花几块甚至几十块,买进口矿泉水,我觉得意义真的不大。

10万元的车有必要加95号油吗?

  • 10万元的车普遍加92号油

现在市场上可以看到所有10万级别的车子,像这种销量榜前几的,朗逸、轩逸、哈弗,清一色都是加92的。

这不是说10万块钱的车就该加92,而是市场影响导致的结果。

就和现在手机都做成大屏,不做翻盖的道理差不多的。别人做大屏手机都赚钱,谁还做翻盖的,是不是,诺基亚。

  • 车企在研发车型时,就已确定汽油标号

为了让车子造出来可以大卖,车企都会成立专门的汽车研发中心,来研发新的车型。

这个过程中,首先要做的就是规划,要从调查的数据、流行的趋势、顾客的意见,提炼出车辆设计方案。

也就是这个时候,车子要用几号汽油,就已经确定好了。之后的这些设计和制造,都是按照确定的燃油标号,来进行相关的匹配的。

  • 消费者买车时更注重燃油经济性

为什么10万块钱的车,要选择92号汽油。艾瑞咨询公司它整理了一个,《易传媒中国汽车行业在线消费调研》,有个统计数据。

中国购车消费者,在买车时候考虑最多的因素,依次是,安全性、燃油经济性、操控性、价格等等。

买10万块钱的车,大部分的朋友们,更多会注重车辆的燃油经济性的。简单来说,会买平时加油更省钱的车。

  • 加92比95省钱,更能讨车主欢心

加92比95,每升省个4、5毛钱是没有太大问题的,一箱油省25块钱的样子,价格优势还是比较明显的,小不可大算。

所以92的车子更能讨广大车主朋友们的欢心。10万块钱的车,从娘胎里就已经定下来,只要加92就可以了,没有必要加95的。

 

哪些加95号油的理由并不成立?

不是有很多朋友都说的,95好、对车好、各种好处,其实反而更省钱、动力又更好、压缩比怎么样,一个个跟你讲。

  • 按压缩比来加油的说法已经过时

压缩比高的车子,10万块钱里面,也不一定要加95的, “压缩比高,9.5以上,就是要用95”的说法,其实已经有一点点过时了。

现在10万块钱高压缩比的车型,只要按照汽车使用说明书,它上面写是92,你就加92,是不会出问题的。

  • 早期靠提高汽油标号来避免爆震

早期的汽车,为了避免发动机爆震,只能通过提高燃油标号,也就是提高汽油中的辛烷值,这种化学的方式来解决了。

但是90年代后,飞机发动机的发展,物理抑制爆震的技术,也开始逐渐被开发出来了,慢慢的用到车子上去了。

 
  • 但光靠提高标号避免爆震不现实

要知道我们民航飞机的发动机压缩比多少,差不多40了,是普通汽车的3到4倍了。你光靠提高标号,你这标号怎么提,避免爆震不现实的。

爆震,它其实跟发动机的工作温度、点火提前角、空燃比设置,很多一长串的东西都是有关系的,不光是汽油。

  • 现在通过发动机内部设计来避免爆震

所以说,车企可以通过这些发动机内部的设计,来避免爆震。比如说这方面黑科技很多的,马自达创驰蓝天发动机,它里面加入了阿特金森循环。

就是延迟进气门的关闭时间,起到一定的降压作用,让发动机活塞里面的混合气体,始终不会提前压燃和爆震。

这跟我们煮东西的高压锅差不多,你煮这个烧到后面不就爆炸了。但是人家上面有个口,「呲呲呲 呲呲呲」就不会爆炸了。

这就是物理方式实现了,没说你烧的时候温度要控制,不能放水、不能放油,没这事儿。

  • 所以加几号汽油与压缩比关系不大

这样,就实现了马自达发动机的压缩比,高达13,加92也不会爆震。

而其他的车企虽然没有这么牛,但也有类似的抑制爆震的技术的。最常见的就是VVT,可变气门正时技术。

所以现在的车子加几号汽油,跟压缩比的关系是越来越小了,你不用担心加了92会爆炸,不会。

 
  • 想通过加95号油提升动力也不靠谱

除了担心以外,有些朋友会觉得,加95动力更好,我1.6的车子95加进去就变成1.68的车子了,不是更划算,车价可是一样的。

其实想要通过95来提升动力,也是不靠谱的。

  • 高标号汽油更好烧,但差异不明显

中石化发布的,《汽油辛烷值对车辆性能的影响》报告来看。

高标号的汽油,除了辛烷值高以外,它在不同温度、环境下的雾化程度,和氧含量这些数据,的确是会稍微好一点的,土话就是更好烧。

但数据的差异也就百分之几,这么几个点,对于动力的实际影响,石油化工科学研究院,它发布了一个研究报告。

把燃油标号从80提高到100,加速性能最多只能提升10%。根据不同的车型,提升的程度还有差距,有的车型只提升了1%。

  • 多花钱但意义不大,更多还是营销

所以说你看,人家搞测试,要把这个宣传册告诉你,我百公里加速多少或者怎么样。人家标号肯定是越高越好的,人家做生意。

我们平时多花了那么多钱,才多了1%、2%、3%、4%、5%这么一点点,我觉得意义不大了。

 

那就好比我跑马拉松,我渴了我喝水不去,喝解口渴、更解体渴的功能饮料或者怎么样。

脚用力蹬蹬,身体素质好一点,其实没有相差的这么大,更多还是营销。

  • 95号油单价贵但省油,其实省的不多

也有朋友在说,我算过的,95虽然单价贵但是更省油。能省油,但是没你想象中省的这么多。

之前我有个文章写的,《92换成95,是省油还是浪费钱》,里面也是讲过这事儿的。

和加92比起来,95每百公里,的确能省油,省多少,3%,差不多0.1升左右的样子。

  • 总的算下来,95比92反而要多花钱

根据95和92的油价,杭州,7块2毛5和6块8毛2来算的话,丰田卡罗拉,一年1万公里,算下来95反而比92,还要多花168块钱。

这就跟换新轮胎的道理是差不多的,你选个耐磨一点的,价格要贵一倍了。

而轮胎再耐磨,也不可能比普通轮胎,多跑一倍的距离,所以没有必要花这个钱了。

总结一下,10万块钱的车子,娘胎里面厂家设计的时候,就是要经济的,养车要便宜、方便的,都是按照92号来的,没有必要加95。

为什么私营加油站的油这么便宜?

加95是不能养车的,也不能让车跑得更快,也不能更省钱的,但可以让你更爽。

 

想要省钱的话,你去路边的私营加油站,加加也是能省钱的,比两桶油还要便宜不少。

有的人不敢,便宜没好货,有的贵、有的便宜。油价到底是怎么定出来的?

私营的、国营的、加盟的,它价格为什么会不一样?它的质量是不是也不一样?

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