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雨雪天气该如何驾驶才能保障行车安全?除了慢,还有哪些需要注意
分类:养车用车    来源:备胎说车    日期:2018-12-23    浏览量:        
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标签:千炮捕鱼开车技巧,雨雪天气,冬天开车,行车安全,

雨雪天开车视线不好,一定要注意打开灯光,尤其是雾灯。

同时尽量把车速控制在,每小时80公里以内,避开这些路面积水。之后,最好再去洗个车。

雨雪天开车,如何合理使用灯光?

  • 雨雪天能见度低,一定要开灯行驶

雨雪天开车,我们驾驶员的视距是会大幅度下降的,也就是我们常说的能见度。

《雨雾天气下不同灯光穿透效果对行车安全的实验研究》,这么一个文章里面说。

当视距小于600米的时候,就会增加交通事故率了,小于100米的时候,事故率会大大增加。

所以雨雪天开车一定要开灯,就好像是黑灯瞎火的时候打个手电筒,走路才不会踩坑里去一样。

  • 雨雪天开远光灯反而影响行车安全

正常的来说,远光灯的照射范围是最远的,先进的这种激光大灯,甚至能达到600米以上的照射距离。

但是雨雪天开远光灯,光线射在空气里面的水滴上,会产生漫反射的。

导致眼前看过去白茫茫一片,就变成这个水滴更加清楚,而不是路更加清楚了。这个对行车安全是反作用了,就要用到雾灯了。

  • 雾灯既保证视野范围,又能穿透雨雾

根据国标来看,雾灯向前投射的几何光型要求,和远光灯比较像,都是扁长型的,能保证一定的视野范围。

其次,是因为雾灯对雨雾的穿透性好。

  • 实验表明黄色雾灯可轻松穿透雨滴

《雾灯穿透能力最佳波长的实验确定》,这个论文里面提到,主波长为578纳米的光,对雨雾的穿透能力是最强的。

而这个波长的光,它是黄颜色的,所以颜色偏黄的雾灯,轻松穿透空气中的水滴,你不妨看看路灯什么颜色。

就好像是一个是铁丝,一个是铁钉,拿个铁丝扎一下手,穿透力不够,扎不破,你要是拿个尖尖头的铁钉,稍微戳一下,「哎呦」就能扎出血来。

所以说雾灯是雨雪天气照射效果最好的灯种。

  • 正确开启灯光还能提醒其他车辆

《道交法实施条例》里面有规定的,能见度低于200米的时候,一定要开雾灯。

前雾灯能帮自己看得更清楚,后雾灯,则是能够提醒道路上其他车辆,防止被人家追了。

根据交通事故统计资料来看,追尾是雨雪天最常发生的事故类型之一了。

  • 开雾灯可提高视野范围,避免事故

还是刚才那篇,《雨雾天气下不同灯光穿透效果对行车安全的实验研究》,文章里面有数据。

不开灯的车,在于雨雪天平均能见度是124.5米。也就是说,平均在接近124.5米的时候,才能发现前面有个车,才一百多米。

但如果说开启普通尾灯的话,这个距离可以提高到137.6米,打开雾灯之后,达到171.6米,比完全不开灯提高了46.8米。

要知道这个距离,它够一辆大型SUV,从100公里每小时「叭」一脚刹车,刹到静止了。

  • 但生活中大多数人不注意开雾灯

所以说开启尾灯能极大地降低被其他车辆追尾的可能性,这个大多数人都知道。

但是看了点调查资料,真实情况下,开雾灯的几率大概就9.8%。

就好像说你晚上一个人出门很危险的,大家都知道。但晚上大家该干干,喝酒的喝酒,唱歌的唱歌,打游戏的打游戏,一样。

所以这里再提醒一下各位朋友,雨雪天视线不好的时候一定要开灯,尤其是雾灯,作用真的是很大,不要忘记。

雨雪天路面积水,如何注意行车安全?

  • 雨雪天开车要注意避开路面积水

雨雪天还在开高速,特别需要注意路面上的积水,尽量要避开。

全国高速公路交通事故统计数据分析,在单位时间内,受雨、雪、雾这些恶劣天气影响的车辆事故率,比正常天气高2到3倍。

  • 车速快,路面积水会让轮胎打滑

主要就是因为车子开的快了,路面积水会对轮胎产生动压润滑作用,它会钻到轮胎底下去,把轮胎其实抬了点这么起来。

车子达到一定速度的时候,动压润滑作用会让轮胎和路面脱离,轮胎滑行于积水之上,这种现象被称之为滑水现象,也叫液面效应。

这就好比给轮胎下面垫了一层透明的塑料纸,把轮胎和路面隔开了,这个滑了。

  • 老轮胎受积水影响更严重

那么积水对老轮胎的影响会比新轮胎更加严重。

主要是因为老轮胎排水沟槽,用的时间长磨掉了,深度没有新的轮胎好,轮胎的最小滑水速度也就降低了。

这个滑水速度就是刚才我说的垫了张塑料纸的事情。

  • 轮胎的花纹和深度影响最小滑水速度

轮胎的花纹它排水作用是很关键的。如果你排水用的下水道堵了,卫生间水漫金山了,差不多的意思。

各种伟大的科学家,经过详细的研究发现,纵向花纹沟槽深度和宽度每减少1毫米,车辆最小滑水速度减少1.6公里每小时和6.8公里每小时。

横向花纹稍微小一点,对应分别减少1.6公里每小时和5.5公里每小时。

对于花纹快磨平的老轮胎来说,发生滑水现象的最小速度是多少,80公里每小时。

花纹深的,新的轮胎相对会高一点,高速大家开120,你感受一下。

  • 雨雪天车速控制在80以下比较安全

所以说,雨雪天我也不知道我这个轮胎用多久怎么样,那你控制在80公里每小时以下,这对大多数的轮胎来说都是比较安全了。

而且轮胎附着力下降,尽量减少做急刹车、急变道这些危险动作,平稳驾驶这会比较好。

  • 积水深度也会影响最小滑水速度

除了花纹、积水、深度也会影响最小滑水速度,就好像说,水越深船就越不容易搁浅,能够更轻松的浮起来,车子浮起来不是好事情。

根据对某款轮胎的实验,显示以100公里每小时的速度行,通过积水为1毫米的路段,轮胎还是能有一点附着力的。

如果积水深度达到5毫米,就会发生滑水现象了,完全丧失附着力,打滑了、漂了。

  • 在湿滑路面行驶,应尽量避免明显水坑

所以说,在湿滑路面上开车,不光要控制车速,还应该尽量避开路面有明显积水的凹处。

当然了,你不要看到一个有个积水的地方,有积水我不能,猛打一下方向,前面说了急变线也不行,你速度降一点。

  • 一般抗湿滑轮胎的耐磨性差

查资料我还看到一个比较有意思的东西,就是一般抗湿滑能力比较好的轮胎,里面都有一种叫做白炭黑的东西。

但白炭黑的使用,它会让轮胎胎面的耐磨性变差。就好像打针吃药效果好,病能好的更快,但是对身体副作用也更大。

买了这类抗湿滑轮胎的朋友,要特别注意一下轮胎的磨损程度。

  • 经常遇到雪天应该更换冬季胎

冰雪对于积水路面来说更加的湿滑,你要碰到下雪,最好还是换上专门针对低温,以及冰雪路面的冬季胎。

前面几期也讲过,主要是冬季胎配方里面,加入了类似高级精制油这样的低温硅烷,这个化合物催化剂可以更好的抵抗低温。

沟槽也更深,排水能力也更强。有的表面还有冰钉,和我们跑步、踢球穿的钉鞋是一样的。

那也查了一些数据,在湿滑的冰雪路面上,冬季胎的牵引能力和制动能力,比四季胎好50%以上,车子的操控稳定性,也至少提升30%以上。

雨雪天开完车后,如何保养车子?

  • 冰雪路面用的融雪剂会腐蚀车子底盘

开完之后,最好去洗车店洗个底盘。冰雪天开车有一点就是,马路上面他们要用除雪的融雪剂的。

都是氯盐类的融雪剂,含有氯化钠、氯化镁这些成分,化冰盐,这个叫土话。

这些物质车子开过去了溅上来了之后,都会留在底盘上面,对底盘金属以及橡胶部件,它是有一定的腐蚀性的。

  • 雨雪天开完车后最好冲洗一下底盘

车子出厂之前底盘肯定做过防锈处理,但原厂防锈剂有效期也就是3年左右,后面是会慢慢失效的。

我们做头发抹的发胶,过没多久洗了个头没有了,就失效了,差不多意思。

所以说,开过积雪路面还是推荐去洗个车,冲下底盘,以防底盘生锈老化。反正下雪、下雨天,也不用太排队,没那么多人去。

  • 雨雾雪天开车,注意开雾灯和控制车速

总的来说,在雨、雾、雪天气开车,要保证安全性,开灯很重要,尤其是雾灯。

不光能让自己看得更清楚,也能让别人更清楚地看清自己。路面有积水,控制好车速,不超过80公里每小时,相对是比较保险的选择。

冬天要不要原地热车?

除了雨雪连连,关于车子冬天说法多的多了,最常见的,天天吵的就是热车,冬天到底要不要热车?

或者说低于什么样的温度热车比较好?又或者说热车到底要热多久?是3秒还是5秒,还是25分钟?

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